Thermodynamique, Ondes, Numérique, Interfaces, Combustion

Effets thermiques dans les systèmes en rotation

Ondes et interfaces immergées

Modélisation des écoulements multiphasiques réactifs

Modélisation et simulation de la propagation des feux de forêts

Thermodynamique des mélanges

Thermodynamique, Ondes Numérique, Interfaces, Combustion
Présentation

L’équipe TONIC (Thermodynamique, Ondes, Numérique, Interfaces et Combustion) développe une activité de modélisation de phénomènes fortement multi-échelles. Elle couvre notamment les écoulements multiphasiques et/ou réactifs, depuis l’échelle de l’injecteur isolé (quelques mm) à l’échelle du feu de forêt pleinement développé (plusieurs hectares). 
Des méthodes numériques adaptées sont développées en parallèle, notamment pour l’imagerie des sols (détection de nappes par analyse acoustique), ou encore pour la modélisation des transferts radiatifs.

En parallèle à ces développements à caractère très multi-échelle, des travaux analytiques sont menés en appui à la construction de modèles. Un important effort de recherche est accordé à la modélisation de la thermodynamique des mélanges multiphasiques (calculs d’équilibre thermochimique, fermetures thermodynamiques complexes), ou encore au développement de modèles cinétiques réduits pour la combustion.

Responsable

  • Chargé de Recherche CNRS - HDR
    équipe Thermodynamique Ondes Numérique Interfaces Combustion
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Annuaire personnel permanent

  • Chargé de Recherche CNRS - HDR
    équipe Thermodynamique Ondes Numérique Interfaces Combustion
  • Professeur Centrale Méditerranée
    équipe Thermodynamiques, Ondes, Numérique, Interfaces et Combustion
  • Professeur des Universités AMU
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  • Professeur émérite AMU
    équipe Thermodynamique Ondes Numérique Interfaces Combustion
  • Chargée de Recherche CNRS
    équipe Thermodynamiques, Ondes, Numérique, Interfaces et Combustion
  • Maître de Conférences AMU - HDR
    équipe Thermodynamiques, Ondes, Numérique, Interfaces et Combustion
  • Ingénieur de Recherche CDI de mission
    équipe Thermodynamiques, Ondes, Numérique, Interfaces et Combustion
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Doctorants, Post-Doctorants et CDD

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Dernières publications de l'équipe

  • Seyed Ali Hosseini, Pierre Boivin, Dominique Thévenin, Ilya Karlin. Lattice Boltzmann methods for combustion applications. Progress in Energy and Combustion Science, 2024, 102, pp.101140. ⟨10.1016/j.pecs.2023.101140⟩. ⟨hal-04412786⟩ Plus de détails...
  • Mostafa Taha, Song Zhao, Aymeric Lamorlette, Jean-Louis Consalvi, Pierre Boivin. Large eddy simulation of fire-induced flows using Lattice-Boltzmann methods. International Journal of Thermal Sciences, 2024, 197, pp.108801. ⟨10.1016/j.ijthermalsci.2023.108801⟩. ⟨hal-04338538⟩ Plus de détails...
  • Jacky Fayad, Gilbert Accary, Frédéric Morandini, François-Joseph Chatelon, Lucile Rossi, et al.. Numerical Assessment of Safe Separation Distance in the Wildland-Urban Interfaces. Fire, 2023, 6 (209), ⟨10.3390/fire6050209⟩. ⟨hal-04101026⟩ Plus de détails...
  • G. Farag, P. Boivin, P. Sagaut. Linear interaction approximation for shock/disturbance interaction in a Noble–Abel stiffened gas. Shock Waves, 2023, ⟨10.1007/s00193-023-01131-8⟩. ⟨hal-04097657⟩ Plus de détails...
  • Song Zhao, Karthik Bhairapurada, Muhammad Tayyab, Renaud Mercier, Pierre Boivin. Lattice-Boltzmann modelling of the quiet and unstable PRECCINSTA burner modes. Computers and Fluids, 2023, pp.105898. ⟨10.1016/j.compfluid.2023.105898⟩. ⟨hal-04085625⟩ Plus de détails...
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Dernières rencontres scientifiques

Projets en cours

Soutenances de thèses et HDR

21 février 2024 - Study of Thermoacoustic Instabilities using the Lattice Boltzmann Method / PhD Defense Karthik Bhairapurada
Doctorant : Karthik BHAIRAPURADA

Date : le mercredi 21 février 2024 à 14h00 dans l’amphithéâtre du LMA ; 4, impasse Nikola Tesla ; 13013 Marseille

Abstract : In the quest to address global warming, renewable energy has emerged as a critical focus. Yet, the reality of our current energy landscape makes the complete abandonment of combustion technologies unfeasible. Innovations such as 'Lean Burn' combustion and the integration of cleaner fuels like Hydrogen offer a compromise, balancing immediate energy demands with environmental objectives. However, these advancements also introduce significant challenges, especially the heightened risk of thermoacoustic instabilities in combustion systems, which could lead to catastrophic failures.
Traditional experimental methods for studying and mitigating these instabilities are not only prohibitively expensive but also often impractical. Consequently, there is a growing advocacy for the adoption of advanced numerical methods as efficient and cost-effective alternatives. This thesis underscores the potential of one such method, known as the Lattice Boltzmann Method (LBM). LBM is a numerical method renowned for its distinctive algorithmic structure that facilitates linear interactions between adjacent nodes and enables the local evaluation of non-linear terms. These inherent features endow LBM with computational efficiency and low dissipation properties for acoustics transport, making it a promising tool for simulating flame-acoustic interactions and addressing thermoacoustic instabilities.
This research validates the capabilities of LBM in effectively resolving such instabilities. Through foundational assertions of simple flame-acoustic interactions and simulations within narrow channels, the reliability of the method for investigating combustion instabilities across various scenarios is established. Furthermore, the thesis also explores the field of 'Combustion Noise', demonstrating the potential of LBM in investigating sound generation and propagation phenomena, particularly in hydrogen-fueled combustion scenarios. Finally, the robustness and versatility of LBM in handling thermoacoustic instabilities of turbulent reactive flows in complex geometries are demonstrated through the simulation of an aeronautical burner configuration called PRECCINSTA.
Overall, guided by the importance of innovative numerical methods in bridging the gap between current energy needs and long-term environmental sustainability, this thesis underscores the potential of LBM. Through varied investigations, it not only highlights the capabilities of the method but also contributes to a broader understanding of thermoacoustic phenomena across various settings.

Jury

Mr. Pierre BOIVIN                             Chargé de Recherche, CNRS, France                              Directeur de thèse
Mr. Bruno DENET                             Professeur, AMU, France                                                   Co-Directeur de thèse
Ms. Françoise BAILLOT                   Professeure, CORIA, France                                              Rapporteur
Mr. Vadim KURDYUMOV                 Senior Researcher, CIEMAT, Espagne                               Rapporteur
Mr. Luc VERVISCH                          Professeur, CORIA, France                                                Examinateur
Mr. Laurent GICQUEL                      Senior Researcher, CERFACS, France                              Examinateur
Mr. Julien FAVIER                            Professeur, AMU, France                                                    Président
10 mars 2023 - Modélisation des écoulements induits par le feu à l'aide des méthodes de Lattice Boltzmann / Soutenance de thèse Mostafa Taha
Doctorant : Mostafa TAHA

Date : le 10 mars 2023 à 14h00 / Amphi 3 ; Centrale Marseille - Plot 6

Résumé : En raison de leur coût de calcul attractif, leurs capacités pour le calcul massivement parallèle, et la facilité à traiter des géométries complexes en utilisant des maillages cartésiens à plusieurs niveaux, les méthodes de Boltzmann sur réseau (LBM) ont connu un intérêt accru dans les domaines universitaire et industriel lors de la dernière décennie. Dans ce travail de doctorat, et pour la première fois, une méthode de Boltzmann sur réseau hybride à base de pression est développée pour simuler des écoulements contrôlés par les forces de flottabilité caractéristiques des incendies avec haute fidélité. Les formulations compressibles et à faible nombre de Mach sont considérées et sont couplées avec des modèles de turbulence et de combustion à l'état de l'art afin de prédire correctement le comportement instationnaire et les caractéristiques de ces écoulements. La cohérence, la mise en œuvre et la robustesse de la LBM proposée sont vérifiées par des cas test canoniques 1-D et 2-D, impliquant la colonne de pression 1-D et les instabilités 2-D de Rayleigh-Bénard et Rayleigh-Taylor. Le modèle LBM est ensuite appliqué à la simulation aux grands échelles (LES) des champs proche et lointain de panaches contrôlés par les forces de flottabilité, chacune de ces régions étant caractérisée par sa propre dynamique. La LES de la région de type panache (c.-à-d. champ lointain) montre la capacité du modèle à reproduire le comportement caractéristique de la région de champ lointain d’un panache forcé. Les profils axiaux et radiaux de vitesse et de température concordent bien avec les données expérimentales, théoriques et numériques. La simulation d'un panache d’hélium de grande taille est ensuite effectuée pour évaluer la capacité du modèle à reproduire la dynamique de la région en champ proche.  Différents modèles de turbulence de sous-maille sont comparés dans ces simulations et il a été constaté, comme dans les études précédentes, que les résultats sont plus sensibles à la résolution spatiale qu’au modèle de turbulence. Il est essentiel d’avoir un maillage bien résolu à la base du panache pour saisir la formation d’instabilités entraînées par la flottabilité qui se développent pour générer des structures turbulentes et régir la dynamique du panache. Le mécanisme de "puffing" a été correctement prédit et les profils axiaux et radiaux de la vitesse et de la fraction massique d’hélium correspondaient aux données expérimentales et aux simulations numériques antérieures fondées sur le solveur classique de l’équation de Navier-Stokes. Enfin, une simulation aux grandes échelles d’un feu de méthane à grande échelle purement contrôlé par les forces flottabilité a été réalisées en utilisant le modèle EDC comme modèle de combustion et un modèle simplifié de rayonnement utilisant la fraction rayonnée. Le solveur a pu prédire correctement la dynamique du feu. Ces cas de test ont montré que le modèle LBM développé est entièrement capable de simuler avec fidélité les écoulements associés à des applications incendie et ce à un coût de calcul inférieur aux solveurs classiques des équations de Navier-Stokes.

Jury : 
Encadrement
Pierre Boivin (M2P2): Directeur de la thèse
Aymeric Lamorlette (IUSTI): Co-Directeur de thèse
Jean-louis Consalvi (IUSTI): Co-Encadrant de thèse

Membres de jury
Arnaud Trouvé (University of Maryland, USA): Rapporteur
Bénédicte Cuenot (CERFACS, France): Rapporteure
Bart Merci (Ghent University, Belgium): Examinateur
Lucie Merlier (INSA Lyon, France): Examinatrice
Olivier Vauquelin (Aix-Marseille Université, France): Examinateur (Président)